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驾驶俱乐部中文版这是一款有趣的赛车模拟游戏,通过我们在这里的故事,我们能够看到开心,在这里通过我们的架势来享受游戏,在一次次的驾驶中,我们能够见到这里的赛车玩法,让我们一次次尝试,享受我们的驾驶吧!
有趣的玩法能够让我们看到驾驶的乐趣,在一众的赛车中脱颖而出。
我们可以在这里挑战极限,一路奔放,通过我们的驾驶玩法享受游戏吧!
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全球最寒冷赛道--卡尔斯塔德冰雪赛道、赛车条件最严峻的赛道--阿塔卡马赛道、日本最险峻的赛道--秋名山赛道、亚洲第一条F1街道赛道--新加坡F1赛道
风骚
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五大区域,20款车贴、十种颜色随心搭配。在驾驶俱乐部打造出一辆辆独一无二的专属赛车!赛车拥有不同属性,通过改装升级可培养出完美超级赛车!而赛车的表面有着实时反射与反锯齿效果,让画质格外出色!
独创
4车同屏实时对战,真实上演生死时速!
生涯模式逐关突破,地下对决和黑暗狂飙更是驾驶俱乐部娴熟操作的绝佳表现。
车队赛和车队精英赛将体现出团队实力与配合的同时,更有丰厚的「车队奖励」等着你!
一、关于选车
关注点:操控性、车重、加速
多数dlc是限定了车辆,但有时候会出现能选择车的赛事,这时就涉及车如何选择。除了漂移赛,理想情况下当然是加速、最高速、操控性这三项越高越好,然后飘移越小越好,有不少赛事会有一个季票能送的一辆不能改颜色的法拉利,前三项几乎全满,飘移还特小,只要碰见这车果断无脑选,会让游戏过程变得异常简单。
但大多数时候没有这么理想的,我个人建议重点关注操控性、车重、加速这三点。首先是操控性,这游戏不是像极品飞车那样靠飘移过弯,操控性好的车转向更容易一点,如果其他指标差不多,优先选操控性强的;其次是车重,平地赛道优选车轻的,有上下坡的赛道选重车在下坡时能提供一些优势,但个人建议即使是有下坡的赛道,也别选最重的车,这游戏很多dlc会给出一个宾利的重车,前三项指标都很高,但这车未必能跑出好的结果,如果各项指标都还行,操控性指标说得过去的话,如果车重差异比较大,优先选轻的;最后说加速,跟速度有关的有两个指标,加速和最高速度,很多赛道没什么机会让车跑出最高速度,弯道过多的情况下,加速比最高速度有用,优选加速较高的。
二、操作技巧
关注点:提前减速/转向
1、漂移赛飘移得分段注意提前按O和打方向盘,有几个赛道飘移分数低可能是之前加速段冲的速度太快,飘移段反而不好得分,如果觉得飘移段得分低,可以在加速段的末尾松开油门,有时候会有意想不到的效果。
2、上坡的急弯减速的幅度最好比下坡减的狠,我个人感觉还是车主动去适合赛道,某些赛道的特定弯,尽管车的类型不同,但过弯的速度其实差不多,常见的上坡急弯过弯速度一般不超过80m。
操作关注点:
刹车/油门点按,打方向和刹车/油门尽量不同时按
驾驶俱乐部除了操控性极高且几乎没有飘移的少数车外,大多数车在高速过弯的时候都会不由自主的倾向于飘,所以除了走直线,所以一是建议不要按死油门或刹车。需要转弯并且降速的时候,不要一下按死刹车,个人建议是按一下送一下,再按一下,把这种节奏加快,变成类似点按,但每一下都有点分量的感觉,大 家 可以尝试感受感受。
同理,过弯的时候如果需要加速,建议油门也是点按,个人建议是油门点按的频率要比刹车点按的快,每一下点按可能没什么分量,主要是维持速度,同时松油门的瞬间动方向盘,就是一下方向盘,一下油门的这种感觉,但频率很快。如果弯道比较缓,把车头摆正了可以一下油门按到死。
你需要在规定的时间内将不同的车辆停到指定的位置,就当是锻炼下自己的停车能力了吧!真是的手感,震撼的画面效果,让汽车驾驶更加有趣